Hebei Kaixiang Electrical Technology Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di banchi di carico montati su rack da 10 kW- in Cina. Se intendi vendere all'ingrosso un banco di carico avanzato montato su rack da 10 kW-, ti invitiamo a ricevere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzi competitivi.
A differenza dei tradizionali banchi di carico a pavimento-, questa unità per montaggio su rack- è progettata per essere posizionata all'interno dell'armadietto rack del data center accanto ai server attivi, consentendo test di sistema integrati (IST) veramente rappresentativi della distribuzione dell'alimentazione (UPS, PDU, quadri) e dei sistemi di raffreddamento (condizionamento d'aria di precisione, raffreddamento libero). È lo strumento di test definitivo per la messa in servizio dei data center, i test funzionali degli UPS, la verifica della gestione termica, la convalida del PUE e l'accettazione dei generatori in data center di grandi dimensioni, strutture di colocation, siti di edge computing e uffici centrali di telecomunicazioni.
Parametri tecnici
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Parametri tecnici |
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Tensione nominale /Frequenza |
Sistema CA tri-a quattro fili-con collegamento a terra, 415 V 50/60 Hz, |
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Potenza nominale |
Carico resistivo:20kW |
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Carica passo |
Diviso in 8 livelli:1kW,1kW,1kW,1kW,4kW,4kW,4kW,4kW Nota: quando la tensione di accesso è inferiore alla tensione nominale, la potenza del riduttore dell'armadio di carico cambia secondo la legge di Ohm |
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Precisione del carico (per marcia) |
±5% |
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Precisione del carico (intera macchina) |
±3% |
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Fattore di potenza |
1 |
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Alimentatore funzionante |
L1 intrinseco |
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modalità di connessione |
Ingresso alimentazione carico: connettore industriale a 5 pin |
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Classe di isolamento |
F |
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Ciclo di lavoro |
Continuo |
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Raffreddamento |
Raffreddamento ad aria forzata, aria anteriore, aria posteriore. |
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Pannello frontale |
Interruttore automatico ventola, interruttore automatico ingranaggi, indicatore di guasto, indicatore di funzionamento, pulsante di arresto di emergenza. |
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Pannello posteriore |
Standard IEC60309, connettore industriale 32A, 5 poli (presa maschio)
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Colore dell'involucro |
nero |
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trasporto |
Pannello frontale con maniglie e orecchie di montaggio rimovibili su entrambi i lati. |
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Dimensioni/Peso |
12U, circa 431 x 534 x 500 mm (L*P*A) Circa 40 kg |
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Parametro dell'ambiente operativo |
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Ambiente di lavoro |
al coperto |
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Temperatura di lavoro |
-20 gradi ~+50 gradi |
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Ambiente di archiviazione |
95% |
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Altitudine |
Inferiore o uguale a 2500M |
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Pressione atmosferica |
86-106kPa |
Raffreddamento-ad acqua e raffreddamento-ad aria: vantaggi fondamentali
Maggiore efficienza energetica: i carichi-raffreddati ad acqua consumano in media il 30%-50% in meno di energia rispetto agli equivalenti-raffreddati ad aria-riducendo direttamente i costi operativi.
Funzionamento ultra-silenzioso: allo stesso livello di dissipazione del calore, i carichi raffreddati ad acqua-riducono il rumore di 20–35 decibel, creando un ambiente di lavoro più silenzioso e sicuro.
Dissipazione del calore superiore: il liquido può rimuovere quasi 3.000 volte più calore per unità di volume rispetto all'aria, con una conduttività termica 25 volte maggiore-che consente test compatti e ad alta-densità.
Prestazioni stabili e durata maggiore: grazie alla maggiore efficienza di raffreddamento, lo stress e l'usura dei componenti sono ridotti al minimo, con conseguente durata di servizio estesa e affidabilità costante-a lungo termine.
Campi di applicazione
Data center e sale di rete: simula perfettamente lo stato di funzionamento dei server raffreddati ad acqua- per valutare e verificare scientificamente i sistemi di alimentazione (UPS, alimentazione di emergenza, gruppi elettrogeni) e i sistemi di refrigerazione (convalida PUE).
Oltre l'IT: Sotto la pressione globale del-risparmio energetico, i carichi-raffreddati ad acqua svolgono un ruolo vitale negli istituti di ricerca, nelle strutture di telecomunicazioni, nelle attrezzature militari, nel settore aerospaziale, nelle imprese industriali e nel trasporto ferroviario.
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