Hebei Kaixiang Electrical Technology Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di banchi di carico montati su rack da 21 kW- in Cina. Se intendi vendere all'ingrosso un banco di carico avanzato montato su rack da 21 kW-, ti invitiamo a ricevere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzi competitivi.
A differenza dei tradizionali banchi di carico da pavimento-a pavimento, questa unità di montaggio su rack-è progettata per essere posizionata all'interno dell'armadietto rack del data center accanto ai server attivi-o posizionata nello spazio bianco quando i rack non sono ancora installati-permettendo test di sistema integrati (IST) veramente rappresentativi della distribuzione dell'alimentazione (UPS, PDU, quadri, generatori) e dei sistemi di raffreddamento (condizionamento d'aria di precisione, raffreddamento in fila, unità CRAH, contenimento del corridoio caldo/freddo). È lo strumento di test definitivo per la messa in servizio dei data center, i test funzionali degli UPS, la verifica della gestione termica, la convalida del PUE e l'accettazione dei generatori in data center di grandi dimensioni, strutture di colocation, siti di edge computing e uffici centrali di telecomunicazioni.
Parametri tecnici
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parametro |
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Tensione/frequenza nominale |
AC 415 V tri- o AC 240 V monofase/50 Hz/60 Hz. |
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Potenza nominale |
Carico di resistenza: 21kW; |
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Carica il partizionamento |
carico di resistenza: in 9 fasi, 1kW,2kW,4kW,1kW,2kW,4kW,1kW,2kW,4kW prestare attenzione a: Quando la tensione di accesso è inferiore alla tensione nominale, la potenza del riduttore dell'armadio di carico cambia secondo la legge di Ohm |
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specifica dell'interfaccia |
Pannello posteriore del telaio; |
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fattore di potenza |
1 |
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Precisione |
Inferiore o uguale a ±3% |
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Alimentazione ventola |
Alimentazione stradale L1, controllo interruttore piccolo. |
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Cablaggio |
Porta sulla macchina caricatrice: presa industriale 32A 2P+PE (3 pin), presa industriale 3/63A 3P+N+PE (5 pin), 1; Posizione cablaggio: pannello posteriore del telaio. |
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Lampada pilota |
Configurare la spia di funzionamento e la spia dell'allarme acustico e luminoso |
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Isolamento |
F |
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Protezione |
IP20 |
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Modalità di lavoro |
Continuo |
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Raffreddamento |
Raffreddamento ad aria forzata, aria anteriore, aria posteriore, Non sono consentite aperture di aspirazione o scarico dell'aria in altre posizioni. |
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Colore |
Nero |
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Dimensione |
12U: circa 431 mm*533,4 mm*450 mm (L * A * P), |
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Peso |
Circa 38 kg |
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Trasporti |
Maniglia di montaggio sul pannello frontale per una facile movimentazione. |
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Ambiente di lavoro |
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Temperatura di lavoro |
-20 gradi +50 gradi |
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Umidità relativa |
Inferiore o uguale al 95% |
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Altitudine |
Inferiore o uguale a 2500 metri |
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Pressione atmosferica |
86-106kPa |

ProdottoFunzioni&Vantaggi
Test di carico termico realistici: È possibile utilizzare qualsiasi combinazione di interruttori di carico per simulare accuratamente il profilo di riscaldamento effettivo dei server nella sala computer-consentendo una verifica precisa dell'efficacia del raffreddamento di precisione dell'aria condizionata, della capacità di carico dell'alimentatore e dell'affidabilità del circuito.
Controllo preciso del carico a 9 marce
Stepping MCB flessibile: dotato di 1 interruttore della ventola e 9 interruttori di marcia indipendenti (interruttori automatici miniaturizzati), che consente agli operatori di aggiungere o ridurre il carico attraverso qualsiasi combinazione di passaggi-fornendo un controllo manuale granulare e senza software-.
Sistema di ventola ingegnerizzato e ventola-Primo interblocco
Ventola alimentata da L1 con indicatore: la ventola è montata strategicamente vicino all'uscita dell'aria e assorbe energia da L1, con un indicatore luminoso di funzionamento dedicato per la conferma immediata dello stato.
Ventola-Primo interblocco di sicurezza: Il banco di carico non può essere caricato fisicamente a meno che l'interruttore della ventola non sia chiuso-garantendo che venga stabilito un raffreddamento attivo prima che venga generato calore.
Sicurezza e protezione complete
Interruzione-automatica-temperatura: Quando la temperatura del carico supera la soglia di sicurezza, il sistema attiva un allarme sia acustico che visivo e disconnette immediatamente il carico.
Ripristino manuale obbligatorio: Dopo un-evento di temperatura eccessiva e una riduzione automatica del carico, l'unità richiede la conferma manuale prima di riprendere il funzionamento-prevenendo un riavvio non sicuro e proteggendo sia il personale che l'attrezzatura.

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